DESCRIPCION
Cargador Porta Power charger 220-240V 3A HASTA UN 13 % DE REGRESIÓN EN TERRENOS ROTOS 20-25 % DE PUNTO DE SAG CONFIGURABLE 20-80 % DE PROGRESIÓN CONSTANTE 80-100 % DE DUREZA LINEAL PROGRESIVA LINEAL EQUILIBRIO ÓPTIMO ENTRE SENSIBILIDAD Y RENDIMIENTO MÁXIMA AMORTIGUACIÓN RÁPIDO RETORNO DE LA SUSPENSIÓN.
El sistema Flip Chip permite una adaptación óptima de la suspensión a las exigencias del ciclista.
Eje delantero (con horquilla de 35/150 mm)
TOURING: mayor estabilidad
SPORT: mayor agilidad
En el eje trasero:
TOURING: mayor confort en rutas largas (recorrido de la suspensión 143 mm)
SPORT: mayores reacciones y aceleración (recorrido de la suspensión 148 mm)
La Mako Hybrid ofrece una autonomía sin rivales en su clase. La batería principal tiene una capacidad de 720 Wh, con una autonomía potencialmente ampliable mediante baterías externas suplementarias de 252 Wh, lo que te permitirá ir más lejos y durante más tiempo.
Motor Bafang de 250 W
500 W de potencia máxima
Hasta 95 Nm de par
Solo 3370 g de peso
La aplicación Bafang Go empareja el sistema del motor con tu smartphone, mostrando datos de la conducción en tiempo real, diagnósticos y actualizaciones del sistema, navegación y mucho más. Disponible para dispositivos iOS y Android.
Especificaciones Técnicas
CUADRO
Mako Hybrid HP, Sport or Touring adjustable Geometry BGC with Flip Chip System, Kinematic SPORT E-mtb 148mm, Aluminum tubes 3BS 6061 Hydroformed and aluminum parts with Technology PCP Precision Casting Process, Full internal cable system ICS2, Headset integrated OH2S 1-1/2" - 1-1.8" , Post mounted system PMS brake, 29x2.60 maximun tyre, Thru axle Boost 12x148mm, weight 3100g
HORQUILLA
Rock Shox35 GOLD RL, Motion Control, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered steerer, Rake 44mm, 35mm straight wall STEEL Fast Black, weight 2377g, 150mm travel
AVANCE
Avanforce ICS2 MTB, 0°, Ø31,8, 60-80mm
MANUBRIO
Avanforce 2, 31,8mm, wide 780mm
ASIENTO
ESSAX ERA VARILLA ACERO
CAÑO DE ASIENTO
TRANZX JD-YSPJL Aluminum 7075-T6, 0° offset, 31,6 x 421mm, 125mm travel
RUEDA DELANTERA
FULCRUM E-METAL 700 , alloy, TLR, 30mm internal width 2470g - 28(front) 28 (rear), Straight Pull Spokes 2,2-2 mm
RUEDA TRASERA
FULCRUM E-METAL 700 , alloy, TLR, 30mm internal width 2470g - 28(front) 28 (rear), Straight Pull Spokes 2,2-2 mm
CUBIERTA DELANTERA
Vittoria Agarro 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, weight 970g / REAR Vittoria Barzo 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, weight 820g
CUBIERTA TRASERA
Vittoria Agarro 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, weight 970g / REAR Vittoria Barzo 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, weight 820g
DESCARRILADOR SRAM NX Eagle, 12 Speed
LEVAS SRAM SX Eagle Trigger
CASSETTE SRAM XG1210, 11-50T
PLATOS Bafang, aluminum, 34T, 165-170 mm
FRENO DELANTERO SRAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 200/F 180/R
FRENO TRASEROS RAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 200/F 180/R
