DESCRIPCION
La tecnología de enrutamiento interno de cables ICS2 garantiza la máxima protección del cable y la carcasa al tiempo que proporciona líneas limpias desde el manillar hasta el desviador.Con ejes pasantes integrados en las punteras, la Bravo maximiza la fuerza, la estabilidad y la rigidez de la transmisión.Hemos incorporado un pasador universal en el Bravo que combina un peso ligero con una gran resistencia. Asegura una alineación constante y es fácil de reemplazar en caso de impacto.El Bravo utiliza nuestro AMS (Sistema Anti-Lodo) para minimizar la resistencia y el aumento de peso causados por la acumulación de lodo. El mayor espacio libre para las ruedas y las formas optimizadas de los tubos reducen esta acumulación, lo que mejora la eficiencia y la velocidad de conducción donde quiera que vaya.
Especificaciones Técnicas
CUADRO
Bravo 5V2 Carbono HMR2X Matrix Nanotech - Triple Monocasco
HORQUILLA
Rock Shox SID SL, Damper Rush RL, 15x110mm Maxle Stealth, Rake 44mm, Tapered steerer, 32 mm straight wall aluminium Fast Black, Lockout remote, weight 1468g, 100mm trave
AVANCE
Avanforce 3, -6°, Ø31,8, 80-90-100mm
MANUBRIO
Avanforce 2, 31, 8mm, wide 740mm
ASIENTO
Fizik Taiga alloy rail
CAÑO DE ASIENTO
Avanforce 3 0 offset, 27,2 x 400mm
RUEDA DELANTERA
Fulcrum Red Zone 99 TLR, alloy, 23 mm
RUEDA TRASERA
Fulcrum Red Zone 99 TLR, alloy, 23 mm
CUBIERTA DELANTERA
VITTORIA BARZO 2.25X 29,Rigid Bead, weight 800g
CUBIERTA TRASERA
VITTORIA BARZO 2.25X 29,Rigid Bead, weight 800g
DESCARRILADOR
SRAM GX Eagle, 12 Speed Patilla: UDH Universal Derailleur Hanger
LEVAS
SRAM GX Eagle Trigger
CASSETTE
SRAM XG1275 / 10-52 T
PLATOS
SRAM X1 DUB Eagle Boost / 34T
FRENO DELANTERO
SRAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 180/F 160/R
FRENO TRASERO
SRAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 180/F 160/R
